Laluan MRT Daerah Jurong
| Laluan MRT Daerah Jurong لالوان دائره جوروڠ | |
|---|---|
Rancangan laluan Daerah Jurong pada peta sistem | |
| Umum | |
| Nama lain | Jurong Region Line (bahasa Inggeris) 裕廊区域线 (Cina) ஜூரோங் வட்டாரப் பாதை (Tamil) |
| Jenis | Transit aliran deras |
| Sistem | Sistem Pengangkutan Gerak Cepat (Singapura) |
| Status | Dalam perancangan |
| Terminal | Choa Chu Kang Jurong Pier Pandan Reservoir Peng Kang Hill |
| Stesen | 24 |
| Perkhidmatan | 3 |
| Penumpang harian | 200,000–500,000 (jangkaan) |
| Operasi | |
| Dirancang dibuka | 2026 (Tahap 1) 2027 (Tahap 2) 2028 (Tahap 3) |
| Pemilik | Penguasa Pengangkutan Darat |
| Ciri | Ditinggikan |
| Depot | Tengah |
| Stok kereta api | Hyundai Rotem CJ151 |
| Teknikal | |
| Panjang aliran | 24 km (15 bt) |
| Tolok landasan | 1,435 mm (4 kaki 8 1⁄2 in) |
| Pengelektrikan | 750 V DC Rel ketiga |
Laluan Daerah Jurong atau singkatannya JRL merupakan laluan ketujuh dalam Sistem Pengangkutan Gerak Cepat (MRT) di Republik Singapura. JRL kini sedang dalam perancangan dan penilaian. Dijangka akan memulakan perkhidmatan pada 2025, laluan ini akan melengkapi laluan Utara Selatan dan Timur Barat sedia ada dan akan berkhidmat kepada penduduk di kawasan Tengah, pelajar Universiti Teknologi Nanyang serta para pekerja di Taman CleanTech dan Estet Industri Jurong.