Tambak Johor
| Tambak Johor تمبق جوهر | |
|---|---|
Pemandangan tambak pada waktu malam dengan wilayah Singapura pada latar hadapan dan wilayah Malaysia pada latar belakang. | |
| Maklumat umum | |
| Nama alternatif |
|
| Membawa | |
| Diselenggarakan oleh |
|
| Ciri-ciri | |
| Status | Siap |
| Reka bentuk | Tambak |
| Bahan | Batu serpihan |
| Panjang keseluruhan () | 1 km (0.62 bt) |
| Bilangan lorong | 6 |
| Ciri-ciri landasan | |
| Bilangan landasan | 1 |
| Tolok landasan | 1,000 mm (3 kaki 3 3⁄8 in) |
| Pengelektrikan | Tiada |
| Sejarah | |
| Reka bentuk kejuruteraan oleh | Messrs Coode, Fitzmaurice, Wilson & Mitchell |
| Dibina oleh | Messrs Topham, Jones & Railton Ltd |
| Mula dibina pada | Ogos 1919 |
| Siap dibina pada | 17 September 1923 |
| Biaya pembinaan | $17 juta |
| Dibuka pada | 28 Jun 1924 |
| Dirasmikan | 28 Jun 1924 |
| Perangkaan | |
| Lalu lintas harian | 350 ribu pelawat sehari |
| Tol | |
| Maklumat lokasi | |
| Lokasi | |
| Negara | |
| Menyeberangi | Selat Johor |
| 1°27′10″N 103°46′09″E / 1.452772°N 103.769153°E | |
| sunting · sunting di Wikidata | |
Tambak Johor atau Koswe merupakan sambungan darat pertama antara negeri Johor selatan Malaysia dan utara Pulau Ujong dalam Singapura. Sepanjang 1,056 meter, ia menyeberangi Selat Johor dan menghubungkan bandar Johor Bahru di Malaysia dengan bandar Woodlands di Singapura.
Tambak ini menyangga jalan raya dan landasan kereta api, serta paip yang membekalkan air ke Singapura. Pada hari biasa, ia membawa sebanyak 60,000 kenderaan.