MMC Corporation Berhad
| Nama dahulu | Malaysia Mining Corporation Berhad |
|---|---|
| Jenis/bentuk sah | Syarikat dagangan awam |
| Didagangkan sebagai | MYX: 2194 |
| ISIN | MYL2194OO008 |
| Ditubuhkan | 1911 |
| Ibu pejabat | Tingkat Bawah, Wisma Budiman, Persiaran Raja Chulan, 50200 Kuala Lumpur, Malaysia |
| Tokoh penting | Shamsul Azhar Abbas (Pengerusi) Che Khalib Mohamad Noh (Pengarah Urusan Kumpulan) |
| Hasil | ▲ RM 944,077 bilion (2018) |
| Pendapatan bersih | ▲ RM 38.94 juta (2018) |
| Jumlah aset | ▲ RM 24,985,455 bilion (2018) |
| Jumlah ekuiti | ▲ RM 10,223,517 bilion (2018) |
| Anak syarikat | Lihat di bawah |
| Tapak web | www |
| sunting · sunting di Wikidata | |
MMC Corporation Berhad (disingkat sebagai MMC; MYX: 2194) ialah syarikat utiliti dan infrastruktur Malaysia, dengan perniagaan pelbagai di bawah tiga bahagian: tenaga dan utiliti, pelabuhan dan logistik, dan kejuruteraan dan pembinaan. Syed Mokhtar Al-Bukhary ialah pemegang kepentingan terbesar dan pemilik terkini syarikat ini.
Di bawah bahagian tenaga dan utiliti, MMC mempunyai kepentingan mengawal di Malakoff Corporation Berhad, pengeluar kuasa bebas terbesar Malaysia. Ia merupakan pemegang saham tunggal terbesar Gas Malaysia Berhad, pembekal tunggal gas asli di Semenanjung Malaysia, dan memiliki sepenuhnya Aliran Ihsan Resources Berhad, pengendali loji rawatan air.
Perniagaan utama MMC di bahagian pelabuhan dan logistik termasuk operasi Pelabuhan Tanjung Pelepas, terminal kontena terbesar Malaysia dan Pelabuhan Johor, pelabuhan pelbagai guna utama Malaysia. MMC juga mempunyai kepentingan bersekutu dalam Red Sea Gateway Terminal Company Limited, yang mengendalikan sebuah terminal kontena di Pelabuhan Islam Jeddah, Kerajaan Arab Saudi.
Bahagian kejuruteraan dan pembinaan MMC mempunyai peranan utama sebagai Rakan Penghantar Projek dan kontraktor pakej kerja bawah tanah untuk projek 51 km (32 batu) laluan MRT Sungai Buloh-Kajang daripada projek Transit Aliran Ringan Lembah Klang (KVMRT). MMC membina Terowong Keretapi Bukit Berapit, terowong kereta api terpanjang di Asia Tenggara, sebagai sebahagian daripada 329 km (204 batu) Projek Penjejakan Elektrik Ipoh-Padang Besar dan Lebuhraya Terowong SMART, terowong dua hala yang pertama di dunia.