Continental AG

Continental AG
Nama asliContinental AG 
Jenis/bentuk sahAktiengesellschaft
Didagangkan sebagaiFWBCON
ISINDE0005439004 
IndustriAutomotif
PendahuluEnglebert
Q107602274 
Ditubuhkan1871 (1871)
Ibu pejabatHanover, Jerman
Tokoh penting
  • Wolfgang Reitzle, (Pengerusi)
  • Elmar Degenhart, (CEO)
KeluaranTayar, sistem brek, komponen casis dan kuasa tren, keselamatan automotif, kenderaan elektronik
Hasil44.550 bilion (2017)
Pendapatan kendalian7.6 bilion (2017)
Pendapatan bersih3.1 bilion (2017)
Modal36,700,000,000 (2016) 
Jumlah aset42.4bilion (2017)
Jumlah ekuiti14.735 bilion (2016)
PemilikIHO Verwaltungs GmbH, IHO Beteiligungs, BlackRock 
Bilangan kakitangan235,473 (2017)
PembahagianContinental Automotive Systems 
Anak syarikatGeneral Tire, Continental Barum, Continental Corporation USA, Continental Tire Canada, Continental Automotive Holding Netherlands, ContiTech, Continental Automotive Corporation, Phoenix AG, Matador, Temic, Continental Automotive Czech Republic, BestDrive, Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental HT Tyres, Continental VÚK, Continental výroba pneumatik, Clouth Gummiwerke, Continental Caoutchouc Export, Semperit, United States Rubber Company, Minerva 
Tapak webwww.continental-corporation.com
sunting · sunting di Wikidata
Paparan amaran: Laman menggunakan Templat:Kotak info syarikat with unknown parameter "intl"

Continental AG atau lebih dikenali sebagai Continental, ialah syarikat pembuatan automotif terkemuka di Jerman yang mengkhususkan dalam tayar, sistem brek, elektronik dalaman, keselamatan automotif, komponen kuasa tren dan casis, takograf, dan bahagian lain untuk industri automotif dan pengangkutan. Continental berpangkalan di Hanover, Lower Saxony, Jerman. Ia merupakan pengeluar tayar keempat terbesar di dunia. Continental diasaskan pada 1871 sebagai pengeluar getah, Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie.

Selepas memperoleh unit automotif VDO Siemens AG pada tahun 2007 Continental menduduki tempat ketiga dalam jualan bahagian automotif OEM global pada tahun 2012 mengikut kajian yang ditaja oleh PricewaterhouseCoopers. Pada tahun 2008, Continental muncul berlebihan dengan integrasi VDO dan sejak itu kehilangan hampir separuh daripada permodalan pasarannya apabila ia mendapati dirinya sebagai sasaran pengambilalihan Schaeffler AG milik keluarga. Menjelang tahun 2009, Schaeffler berjaya memasang ketua bahagian motornya menerajui Continental. Pada 6 September 2012, Continental kembali ke indeks penanda aras DAX daripada 30 saham cip biru Jerman terpilih selepas ketiadaan 45 bulan. Schaeffler AG adalah pemegang saham yang mengawal dan kini memiliki 46% saham Continental.