Pinisi
| Pinisi, Seni Bina Kapal di Sulawesi Selatan | |
|---|---|
Kapal-kapal Pinisi di pelabuhan Paotere, Makassar, 1994 | |
| Negara | Indonesia |
| Kriteria | Tradisi lisan dan ungkapan, Amalan sosial, upacara dan acara perayaan, dan ketukangan tradisional |
| Rujukan | 1197 |
| Kawasan | Asia-Pasifik |
| Sejarah inskripsi | |
| Inskripsi | 2017 (sesi 12th) |
| Senarai | Representative |
| Pinisi atau Seni Bina Kapal di Sulawesi Selatan, merujuk kepada pelantar dan layar 'kapal sekunar Sulawesi' yang terkenal. Pembinaan dan penempatan kapal yang sebegitu berada dalam tradisi pembinaan kapal dan navigasi Austronesia selama ribuan tahun, yang telah pula menghasilkan pelbagai jenis kapal air yang canggih. | |
Istilah pinisi, pinisiq, pinisi', atau phinisi merujuk kepada jenis sistem layar (rig), tiang, layar dan konfigurasi tali jenis kapal layar dari Indonesia. Pinisi membawa tujuh hingga lapan layar dengan dua tiang, disusun seperti gaff-ketch dengan apa yang dipanggil standing gaffs — iaitu, tidak seperti kebanyakan kapal Barat yang menggunakan sistem pelayaran sedemikian, dua layar utama tidak dibuka dengan menarik tiang ke atas, tetapi layarnya 'ditarik keluar' seperti tirai dari kira-kira tengah tiang.
Seperti kebanyakan kapal layar Indonesia, perkataan 'pinisi' hanya merujuk kepada jenis sistem pelayaran, dan tidak merujuk kepada bentuk badan kapal yang menggunakan layar. Kapal layar pinisi kebanyakannya dibina oleh masyarakat kampung Ara yang berbahasa Konjo, sebuah kampung di Kecamatan Bontobahari, Kabupaten Bulukumba, Sulawesi Selatan dan digunakan secara meluas oleh pelaut Bugis dan Makassar sebagai kapal kargo.
UNESCO menubuhkan seni pembuatan kapal Pinisi sebagai Kerja Besar Warisan Manusia Lisan dan Tidak Tentu pada Sidang ke-12 Jawatankuasa Warisan Budaya Unik pada 7 Disember 2017.