Deepwater Horizon

Deepwater Horizon, terbakar selepas letupan
Sejarah
Nama: Deepwater Horizon
Pemilik: Transocean
Pengguna: Transocean
Pendaftaran pelabuhan:
Laluan: Teluk Mexico
Dipesan: Disember 1998
Pembina: Industri Berat Hyundai
Kos: AS$ 560 juta
Nombor jalan: 89
Dibaringkan: 21 Mac, 2000
Disiapkan: 2001
Diperolehi: 23 Februari, 2001
Pelayaran sulung: Ulsan, Korea Selatan – Freeport, Texas
Ditarik keluar dari perkhidmatan: 21 April, 2010 (letupan)
Pengenalan: IMO 8764597, Panggilan V7HC9
Takdir: Musnah
Status: Karam
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis: ABS +A1 DPS-3 Column Stabilized MODU
Berat (tan): 32,588 tan
Sesaran: 52,587 tan
Panjang: 112 m
Lunas: 78 m
Tinggi: 97.4 m
Draught: 23.0 m
Kedalaman: 41.5 m
Installed power: 42 MW
Jana kuasa: Diesel elektrik
Halaju: 4 knot
Krew: 146
Nota: 8202 tan muatan dek boleh ubah, DP Class 3, 8 pendorong, penggerudian pada 10,000 kaki kedalaman air

Deepwater Horizon adalah sebuah pelantar gerudi laut ultra-dalam, diletakkan secara dinamik, separa tenggelam. Ia telah dibina pada tahun 2001 di Korea Selatan, dimiliki oleh Transocean dan telah disewakan kepada BP plc sehingga bulan September 2013. Kapal ini telah didaftarkan di Majuro, Kepulauan Marshall. Pada bulan September 2009, pelantar ini telah menggerudi telaga minyak terdalam dalam sejarah pada kedalaman menegak pada 35,050 kaki (10,683 m) dan kedalaman ukuran pada 35,055 kaki (10,685 m). Pada 20 April, 2010, satu letupan berlaku di pelantar ini mengakibatkan sebelas orang krew meninggal dunia. Kebakaran yang terjadi tidak dapat dipadamkan, dan pada 22 April, 2010, pelantar ini karam mengakibatkan satu tumpahan minyak yang mungkin menjadi salah satu malapetaka alam sekitar paling dashyat dalam sejarah Amerika Syarikat.